Dünya genelinde sera gazı emisyonlarını azaltma çabaları sürerken, güneş enerjili araçlar ve elektrikli araçlar arasındaki tartışma giderek kızışıyor. Elektrikli araçlar giderek popülerlik kazanırken, güneş enerjili araçlar nispeten yeni bir kavram. Peki, nasıl çalışıyorlar?
Araçlar, güneş tarafından üretilen enerjiyi emen ve elektriğe dönüştüren güneş panelleriyle donatılmıştır. Bu enerji, genellikle bagaja bağlı bir bataryaya yönlendirilir ve ihtiyaç duyulana kadar orada depolanır. Ancak güneş panelli araçların çevre dostu ve dayanıklı olmaları gibi bazı avantajları olsa da, kendi zorlukları da vardır. Örneğin, bir araca güneş paneli takmak için gereken alan pratik değildir. Ayrıca bu araçlar yalnızca belirli iklim koşullarına uygundur. Aynı zamanda, elektrikli araçlar çevre dostudur ve birçok biçimde gelir: şarj edilebilir hibritler, menzil uzatıcılar ve batarya ile çalışan araçlar. Uzmanlar tarafından, rahatlık ve daha iyi yakıt ekonomisi nedeniyle en iyi seçenek olarak kabul edilirler. Bununla birlikte, güneş panelleri klima gibi aracın diğer parçalarına da güç sağlayabilir. Ek olarak, bir elektrikli araca güneş panelleri takmak, tek bir şarjla birkaç kilometre daha fazla yol kat etmesini sağlayabilir.
Otomobil üreticileri ve yeni nesil araçları destekleyen ekosistem neye yatırım yapmalı? Piyasa araştırma şirketi Market Research Future'ın kıdemli analisti Swapnil Palve, güneş enerjili ve elektrikli araçlar arasındaki tartışmada neden tek bir kazanan olduğunu açıklıyor.
“Bu güneş enerjili elektrikli araçlar, elektrikli araçlarla aynı enerji kaynağını kullanıyor. Araçlara güneş paneli takmak ticari olarak uygulanabilir değil. Öte yandan, elektrikli araçlar, güç dönüştürücüler, elektrik motorları ve enerji kaynağı olarak bir bataryadan oluşan modern bir elektrikli tahrik sistemine dayanan çok gelişmiş araçlardır.”
Çevre dostu ulaşım çözümleri konusunda uzmanlaşmış Black & Veatch'te teknik uzman olan Chris Rogge, iki araç türü arasında tartışmanın yanlış bir düşünme biçimi olduğuna inanıyor. Bu nedenle, sektörün bir temiz enerji aracını diğeriyle karşılaştırmamasını tavsiye ediyor.
“Fotovoltaik (PV) sistemlerin elektrikli araçlarla entegrasyonu, benzersiz araç tasarımlarına ve kullanım durumlarına yol açabilecek teknik ve ekonomik zorluklar ve fırsatlar sunmaktadır. Günümüzde, mevcut fotovoltaik teknolojilerinin form faktörü sınırlamalarını araç aerodinamiği, ağırlık, düzenlemeler, güvenlik ve UV ışınlarına dayanıklı pil paketiyle dengelemek otomobil üreticileri için bir zorluktur. Bu durum, elektrikli araçların ve fotovoltaik uygulamaların son dönemdeki seri üretimini, HVAC yardımcı yüklerine ve aracın 12 voltluk pilinin sürekli şarjına veya bakımına sınırlamaktadır. Bu piller, normal şarj seçeneklerinin sınırlı olduğu ve günlük veya haftalık düşük menzilin gerekli olduğu, geniş yüzey alanına sahip ve sürekli güneş ışığına maruz kalan araçlara entegre edilmiştir. Bu uygulamanın tipik örnekleri arasında kısa şehir içi güzergahlı okul araçları, otobüsler, elektrikli destek, son kilometre teslimatı için minibüsler ve römorklar yer almaktadır. Daha fazla römork elektrifikasyonunun geleceğini görüyoruz. Eğlence araçları, yerleşik fotovoltaik etiketlerden faydalanabilir. Güneş altında pil ömründen faydalanabilecek ve yıllardır bunu yapan bir 4x4 SUV. En kötü senaryoda, şarj etme imkanı olmayan uzak bir bölgede mahsur kalabilecek bir 4x4 SUV. Güneşte bir veya iki gün boyunca tek şarjla birkaç mil yol kat edebilir. Elektrikli araçlarda. Ve günümüzdeki çoğu aracın geleneksel şarj olanaklarıyla günlük kullanımını artırabilecek veya tamamlayabilecek, elektrikli araçlardaki mevcut yüzeyi kullanan birçok uygulama var. Meslektaşım Paul Steiff'in dediği gibi, geçen gün bu konuyu tartışırken, güneş enerjili arabaların genel araç dışı yenilenebilir enerji çözümünün bir parçası olabileceğini söyledi, ancak tartışma daha çok elektrikli arabalar ve güneş enerjili arabalar hakkında, birbirlerine karşı değil. Sadece biri değil, aynı zamanda elektrikli araçların içinde ve çevresinde fotovoltaik entegrasyon da var. Paul'ün enerji üretimi hakkında söyledikleri, ulaşım endüstrimizin her yerde yaygınlaşan elektrifikasyonu konusunda beni en çok heyecanlandıran şeylerden birini ortaya koyuyor: kritik insan altyapısını sürdürülebilir bir şekilde besleme, malzemelerimizi sonsuz bir şekilde geri dönüştürme ve gelecek nesillerin daha iyi bir gelecekte çalışması ve yaşaması için yeni fırsatlar yaratma yeteneği. Black & Veatch dönüşümünün bir parçası olmaktan mutluluk duyuyorum.”
Özellikle pandemi nedeniyle uzaktan eğitime geçişle bağlantılı olarak, kişiselleştirilmiş öğrenme yoluyla eğitimdeki eşitsizlikleri gidermek için teknolojinin kullanımı hakkında çok konuşuldu. Cambium, dijital odaklı ürün ve hizmetler aracılığıyla eğitim teknolojisi ve okul öncesinden 12. sınıfa kadar katma değerli çözümler sunan, sektörü değiştiren bir şirkettir. Cambium tam olarak ne sunuyor? […]
Covid salgınının hemen ardından bundan daha iyi ne olabilir ki? Dünya pandemiden kurtulurken, şaşırtıcı bir trend şu ki, genel bir harcama isteksizliğine rağmen, tüketiciler lüks ürünlere daha fazla harcama yapıyor. Çevrimiçi reklamcılık firması Criteo'nun yakın zamanda yaptığı bir anket, […]
Dünya sera gazı emisyonlarını azaltmaya çalışırken, güneş enerjili otomobiller ve elektrikli araçlar arasındaki tartışma giderek kızışıyor. Elektrikli araçlar giderek popülerlik kazanırken, güneş enerjili araçlar nispeten yeni bir kavram. Peki nasıl çalışıyorlar? Bu araçlar, güneş tarafından üretilen enerjiyi emen güneş panelleriyle donatılmıştır, […]
1939'da General Motors'un elektromanyetik alanlarla kontrol edilen ilk insansız araç modelini geliştirdiğini asla tahmin edemezsiniz. Bu, 1939'da olağanüstü bir başarıyken, bugün 2022'de 6 milyar doların üzerinde pazar payına sahip olacak yapay zekâlı araçları fark bile etmiyoruz. Ancak[...]
Ohio'nun East Palestine kentinde zehirli kimyasallarla yüklü bir trenin raydan çıkması ve binlerce sakinin geçici olarak tahliye edilmesine neden olmasının üzerinden haftalar geçtikten sonra, tedarik zinciri profesyonellerinden yasa koyuculara ve işçi aktivistlerine kadar çeşitli gruplar demiryolu güvenliği konusunda daha sert önlemler alınması çağrısında bulunmaya devam ediyor. Norfolk Southern'a ait bir tren aşırı ısınma nedeniyle raydan çıkmış olabilir [...]
MarketScale, eğitim, perakende, otelcilik ve sağlık hizmetleri gibi sektörler için sektör lideri B2B içerikleri oluşturmakta ve yayınlamaktadır; ilgi çekici eğitim amaçlı canlı yayınlar, e-öğrenme kursları, sanal etkinlikler ve daha fazlasını sunmaktadır.
Yayın tarihi: 10 Mart 2023
