Otomobiller günlük hayatımızda bir zorunluluktur. Ancak, bazı insanlar araba kullanmaktan çok korkuyor. Endüstri gelişmeye devam ettikçe, yeni teknolojiler işleri kolaylaştırıyor. Japon otomobil üreticisi Honda kısa süre önce üç kendi kendine giden aracı tanıttı. Yeterli sürüş beceriniz yoksa, korkmanıza gerek yok. Yeni Honda arabaları 1 kişilik, 2 kişilik ve 4 kişilik versiyonlarda mevcuttur. Kullanıcılar ihtiyaçlarına en uygun seçimi yapabilir. Geleneksel AI sürücülerinden farklı olarak, Honda kendi kendine giden araçlar sizinle gerçek zamanlı olarak iletişim kurabilir. Buna ek olarak, araba el hareketlerinizi okuyabilir.
Görünüş ve iç tasarımda, sokakta bulunan robot taksilerinden de tamamen farklıdır. Lidar olmadan, yüksek hassasiyetli haritalardan bahsetmiyorum bile. Otomatik modda sürerken, sürüş zevkinizi biraz tatmin eder. Bununla birlikte, arabanın içinde size bir miktar kontrol duygusu veren fiziksel bir joystick var.
Şirkete göre bunlar erken ürünler. Gelecekte, kullanıcılar arabaya çocuk diyebilecekler. Bunun iyi bir gelişme olduğunu düşünüyor musunuz?
Honda tarafından bağımsız olarak geliştirilen etkileşimli bir akıllı teknolojidir. Bu, makinelerin insan hareketlerini ve konuşmasını okuyabileceği anlamına gelir. Ayrıca insanlarla gerçek zamanlı olarak etkileşime girebilir.
Aslında, Cikoma'nın üretimi insansız aracı animasyondaki konsept arabasından çok farklı.
Esas olarak üç kategori içerir: tek koltuklu sürüm, iki koltuklu sürüm ve dört koltuklu sürüm. Tüm bu araçlar elektrikli araçlardır.
Önce yeni Honda'ya sadece bir koltukla bakalım. Araba sadece bir kişiyi barındıracak şekilde tasarlanmıştır.
Tasarım aynı zamanda çok eğlenceli. Tek bir yerdeyse, bir cep telefonu kiosku için kolayca hata yapabilirsiniz. Bu kendi kendine giden araba yapay bir zeka şoförü gibidir. Elinizi aradığınız veya hareket ettirdiğiniz sürece, gerektiği gibi belirtilen yere hareket edecektir.
Buna ek olarak, otomobilin güvensiz olduğunu düşünürse otomatik olarak yeniden yönlendirecek ve sahibine bir park yeri bilgilendirecektir.
Honda Cikoma 2 kişilik kendi kendine giden araba yaşlılar için tasarlanmıştır. Ayrıca araba kullanmaktan korkan veya iyi sürücüler olmayan insanlar için de çalışır.
Bu araba sadece iki kişiye sığabilir. Tasarım öyle ki yolculardan biri önde, diğeri arkasında.
Çift kendi kendine giden araba da özel bir joystick ile donatılmıştır. Joystick, yolcunun istediği takdirde bağımsız olarak yön değiştirmesine yardımcı olur.
Sonuçta, Honda'dan gelen bu 4 kişilik kendi kendine giden araba bir turer gibi görünüyor. Bu aydan itibaren, dört kişilik kendi kendine giden otomobil, güvenlik personeli eşliğinde yollarda test edilecek. Honda'nın kendi kendine giden arabaları yüksek çözünürlüklü haritalara güvenmiyor. Temel olarak 3D puan grubu oluşturmak için kameranın paralaksını kullanır. Bir nokta grupları ızgarasını işleyerek engelleri tanımlar. Engelin yüksekliği belirlenen değeri aştığında, araba onu geçilemez bir alan olarak görür. Seyahat alanları hızlı bir şekilde tanımlanabilir.
Araç, gerçek zamanlı olarak hedef konuma en iyi yolu üretir ve bu yol boyunca sorunsuz hareket eder. Honda, kendi kendine giden arabalarının esas olarak şehir işe gidip gelme, seyahat, iş ve iş için kullanılacağına inanıyor. Şirket ayrıca kısa geziler için de iyi çalışacağına inanıyor. Ancak, bu uzun mesafeler için önerilmez. Honda'dan bu yeni araçlar hakkında ne düşünüyorsunuz? Serinler. Düşüncelerinizi aşağıdaki yorum bölümünde bize bildirin.
Honda Teknoloji Enstitüsü'nden Ar -Ge ekibi. Böyle bir aracın geliştirilmesinin nedeni esas olarak nüfusun ciddi yaşlanması ve işgücü eksikliği gibi sosyal sorunları çözmektir. Şirket, iyi sürücü olmayan veya fiziksel olarak araba kullanamayan insanlara yardım etmek istiyor. Ayrıca modern insanların işle çok meşgul olduğunu düşünüyorlar. Böylece, kısa mesafeler için küçük bir kendi kendine giden otomobil, kişisel kısa mesafeli seyahat ve rekreasyon ihtiyaçlarını karşılayabilir. Enstitünün baş mühendisi, 1994 yılında Honda'ya katılan ve Honda'nın otomatik ve yardımlı sürüş teknolojisi projesini 28 yıl boyunca yöneten Yuji Yasui'dir.
Buna ek olarak, 2025 yılına kadar Honda'nın L4 kendi kendine giden otomobil seviyesine ulaşacağına dair raporlar var. Honda'nın odaklandığı özerk sürüş iki temel gereksinimi karşılamalıdır. Yolcular, çevredeki araçlar ve yayalar için güvenli ve güvenli olmalıdır. Araba ayrıca pürüzsüz, doğal ve rahat olmalıdır.
Cikoma sunumda herkesin dikkatini çekti. Ancak, bu araba yalnız değil. Etkinlikte şirket Wapochi'yi de başlattı.
Birlikte, Honda'nın “mikromobilite” dediği şeyi temsil eder, bu da küçük hareketler anlamına gelir. Seni takip ediyor, yürüyüşler ve dükkanlar. O bir rehber olabilir veya bagajınızda size yardımcı olabilir. Aslında, ona “dijital evcil hayvan” veya hatta “takipçi” diyebilirsiniz.
Ben bir teknoloji meraklısıyım ve yedi yılı aşkın bir süredir teknik şeyler yazıyorum. Donanım geliştirme veya yazılım geliştirme olsun, onu seviyorum. Ayrıca farklı bölgelerdeki siyasetin teknolojik ilerlemeyi nasıl etkilediğiyle de çok ilgileniyorum. Ciddi bir editör olarak, haftada 7 gün, günün 24 saati bir telefon ve veri bağlantısı ile uyuyuyorum ve uyanıyorum. Bilgisayarım benden bir metre uzakta.
@Gizchina'yı takip edin! ; if (! d.getElementById (id)) {js = d.createelement (s); js.id = id; js.src = p+': //platform.twitter.com/widgets.js'; fjs.parentnode .sertbefore (js, fjs);}}
En son haberleri, uzman incelemeleri, Çin telefonlarını, Android uygulamalarını, Çin Android tabletlerini ve nasıl yapılırları kapsayan Çin mobil blogu.
Gönderme Zamanı: Nisan-18-2023
