Honda'nın yeni arabası araba kullanamayan insanlar için üretildi

Arabalar günlük hayatımızın bir ihtiyacıdır.Ancak bazı insanlar araba kullanmaktan çok korkuyorlar.Sektör gelişmeye devam ettikçe yeni teknolojiler işleri kolaylaştırıyor.Japon otomobil üreticisi Honda yakın zamanda üç sürücüsüz aracını tanıttı.Yeterli sürüş beceriniz yoksa korkmanıza gerek yok.Yeni Honda otomobillerinin 1 kişilik, 2 kişilik ve 4 kişilik versiyonları mevcuttur.Kullanıcılar ihtiyaçlarına en uygun seçimi yapabilirler.Geleneksel yapay zeka sürücülerinin aksine, Honda sürücüsüz araçları sizinle gerçek zamanlı olarak iletişim kurabilir.Ayrıca araç el hareketlerinizi okuyabilir.
Görünümü ve iç tasarımı itibariyle de sokakta bulunan robot taksilerden tamamen farklıdır.Lidar olmadan, yüksek hassasiyetli haritalardan bahsetmiyorum bile.Otomatik modda sürüş yaparken sürüş keyfinizi de bir nebze olsun tatmin ediyor.Ancak arabanın içinde size bir miktar kontrol hissi veren fiziksel bir joystick var.
Şirkete göre bunlar erken dönem ürünler.Gelecekte kullanıcılar araca çocuk diyebilecek.Sizce bu iyi bir gelişme mi?
Honda tarafından bağımsız olarak geliştirilen etkileşimli akıllı bir teknolojidir.Bu, makinelerin insan jestlerini ve konuşmalarını okuyabildiği anlamına gelir.Ayrıca insanlarla gerçek zamanlı olarak etkileşime girebilmektedir.
Aslına bakılırsa CiKoMa'nın üretim insansız aracı, animasyon açısından konsept otomobilden çok farklı.
Temel olarak üç kategoriden oluşur: tek koltuklu versiyon, iki koltuklu versiyon ve dört koltuklu versiyon.Bu araçların tamamı elektrikli araçlardır.
Öncelikle tek koltuklu yeni Honda'ya bakalım.Araba yalnızca bir kişinin konaklamasına uygun olarak tasarlanmıştır.
Tasarım aynı zamanda çok eğlenceli.Tek bir yerdeyse, onu kolaylıkla cep telefonu kiosku sanabilirsiniz.Bu kendi kendine giden araba, yapay zeka sürücüsü gibidir.Siz aradığınız veya elinizi hareket ettirdiğiniz sürece gerektiği şekilde belirtilen konuma hareket edecektir.
Buna ek olarak, araç park yerinin güvenli olmadığını "düşünürse" otomatik olarak yeniden rota çizecek ve park yerinin sahibini bilgilendirecek.
Honda CiKoma 2 koltuklu sürücüsüz otomobil yaşlılar için tasarlandı.Aynı zamanda araba kullanmaktan korkan veya iyi sürücü olmayan kişiler için de işe yarar.
Bu arabaya yalnızca iki kişi sığabilir.Tasarım yolculardan biri önde, diğeri arkada olacak şekildedir.
Çift sürücüsüz araç aynı zamanda özel bir kumanda koluyla da donatılıyor.Kumanda kolu, yolcunun isterse bağımsız olarak yön değiştirmesine yardımcı olur.
Sonuçta Honda'nın bu 4 koltuklu sürücüsüz arabası bir geziciye benziyor.Dört kişilik sürücüsüz otomobil, bu aydan itibaren güvenlik personeli eşliğinde yollarda test edilecek.Honda'nın sürücüsüz arabaları yüksek çözünürlüklü haritalara dayanmıyor.Temel olarak 3 boyutlu bir nokta grubu oluşturmak için kameranın paralaksını kullanır.Nokta gruplarından oluşan bir ızgarayı işleyerek engelleri tanımlar.Engelin yüksekliği ayarlanan değeri aştığında araç burayı geçilemez alan olarak kabul eder.Seyahat alanları hızla belirlenebilir.
Araç, gerçek zamanlı olarak hedef konuma giden en iyi yolu oluşturur ve bu yol boyunca sorunsuz bir şekilde hareket eder.Honda, sürücüsüz araçlarının esas olarak şehir içi ulaşım, seyahat, iş ve iş amaçlı kullanılacağına inanıyor.Şirket ayrıca kısa yolculuklar için de iyi çalışacağına inanıyor.Ancak uzun mesafeler için bu önerilmez.Honda'nın bu yeni araçları hakkında ne düşünüyorsunuz?havalılar.Aşağıdaki yorum bölümünde düşüncelerinizi bize bildirin.
Honda Teknoloji Enstitüsü'nden Ar-Ge ekibi.Böyle bir aracın geliştirilmesinin nedeni esas olarak nüfusun ileri derecede yaşlanması ve iş gücü eksikliği gibi sosyal sorunların çözümüdür.Şirket, iyi sürücü olmayan veya fiziksel olarak araç kullanamayan kişilere yardım etmek istiyor.Ayrıca modern insanların işleriyle çok meşgul olduklarını düşünüyorlar.Böylece, kısa mesafeler için küçük, sürücüsüz bir araba, kişisel kısa mesafeli seyahat ve dinlenme ihtiyaçlarını karşılayabilir.Enstitünün Baş Mühendisi, Honda'ya 1994 yılında katılan ve 28 yıl boyunca Honda'nın Otomatik ve Destekli Sürüş teknolojisi projesini yöneten Yuji Yasui'dir.
Ayrıca Honda'nın 2025 yılına kadar L4 sürücüsüz otomobil seviyesine ulaşacağına dair raporlar da var.Honda'nın odaklandığı otonom sürüşün iki temel gereksinimi karşılaması gerekiyor.Yolcular, çevredeki araçlar ve yayalar için güvenli ve emniyetli olmalıdır.Araba aynı zamanda pürüzsüz, doğal ve konforlu olmalıdır.
Sunumda CiKoma herkesin dikkatini çekti.Ancak bu araba yalnız değil.Etkinlikte şirket aynı zamanda WaPOCHI'yi de piyasaya sürdü.
Birlikte, Honda'nın küçük hareketler anlamına gelen "mikromobilite" adını verdiği şeyi temsil ediyorlar.Sizi takip eder, sizinle birlikte yürür ve alışveriş yapar.Size rehberlik edebilir veya bagajınız konusunda yardımcı olabilir.Aslında ona “dijital evcil hayvan”, hatta “takipçi” bile diyebilirsiniz.
Ben bir teknoloji tutkunuyum ve yedi yılı aşkın süredir teknik şeyler yazıyorum.İster donanım geliştirme olsun ister yazılım geliştirme olsun, bunu seviyorum.Farklı bölgelerdeki politikaların teknolojik ilerlemeyi nasıl etkilediğiyle de çok ilgileniyorum.Ciddi bir editör olarak haftanın 7 günü, günün 24 saati telefon ve veri bağlantısıyla uyuyor ve uyanıyorum.Bilgisayarım benden bir metre uzakta.
@gizchina'yı takip edin!;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(belgeler, 'komut dosyası', 'twitter-wjs');
En son haberleri, uzman incelemelerini, Çin telefonlarını, Android uygulamalarını, Çin Android tabletlerini ve nasıl yapılır kılavuzlarını kapsayan Çin mobil blogu.