Şirket, uçan arabanın sadece birkaç yıl içinde turistleri saatte 80 mil hıza kadar şehir içinde taşıyabileceğini iddia ediyor.
Tamamen elektrikli Xpeng X2'nin yaklaşık 300 feet (Big Ben'in yüksekliğine yakın) yükseklikte kalması bekleniyor.
Ancak uzun mesafeler uçabilen iki kişilik bir uçak aynı zamanda Empire State Binası'nın yüksekliğine de ulaşabilir.
35 dakikalık maksimum uçuş süresi konusunda endişe duyanlar için, her ihtimale karşı paraşüt de bulunuyor.
Çinli Xpeng Motors şirketi, aracın şehir içi kısa geziler, gezi ve tıbbi malzeme taşımacılığı gibi uygulamalar için ideal olduğunu düşünüyor.
Bentley veya Rolls-Royce gibi lüks bir otomobille aynı fiyata satılması ve 2025 yılında piyasaya sürülmesi bekleniyor.
X2 XPeng, kapalı bir kokpit, minimalist damla tasarımı ve bilimkurgu havasıyla öne çıkıyor. Ağırlıktan tasarruf etmek için tamamen karbon fiberden üretilmiş.
X2, tıpkı bir helikopter gibi iki pervane kullanarak dikey olarak kalkış ve iniş yapıyor ve genellikle dört köşesinde tekerlekler bulunuyor.
Saatte 81 mil azami hıza sahip olan uçağın 35 dakikaya kadar uçabilmesi ve 3.200 feet yüksekliğe ulaşabilmesi mümkün, ancak büyük ihtimalle 300 feet civarında uçacak.
Başkan ve Başkan Yardımcısı Brian Gu, nihai hedefin varlıklı insanların bunu günlük ulaşım aracı olarak kullanması olduğunu söyledi.
Ancak, henüz aşılması gereken birkaç düzenleyici engel olduğunu belirten yetkili, aracın ilk etapta "kentsel veya manzaralı alanlarla" sınırlı kalacağını söyledi.
Bunlar arasında, pazartesi günü Gitex Global etkinliği kapsamında ilk halka açık uçuşunu gerçekleştiren Dubai sahili de yer alabilir.
X2, tıpkı bir helikopter gibi, aracın dört köşesinde bulunan ve genellikle tekerlekleri bulunan iki pervaneyi kullanarak dikey olarak kalkış ve iniş yapıyor.
16 metre uzunluğundaki araç yaklaşık yarım ton ağırlığında, iki adet yan açılır kapıya sahip ve 16 pounddan hafif iki kişiyi taşıyabiliyor.
Saatte 81 mil azami hıza ulaşabilen, 35 dakikaya kadar uçabilen ve 3.200 feet yüksekliğe ulaşabilen uçağın 300 feet civarında uçması muhtemel.
Gu, ilk uçuşun otomatik olması gerekebileceğinden, uçak sahiplerinin yalnızca sürücü belgesine ihtiyaç duymasının beklendiğini söyledi.
"Araç kullanmak istiyorsanız muhtemelen bir sertifikaya, bir miktar eğitime ihtiyacınız olacak" dedi.
Aracın acil durum ekipleri tarafından kullanılıp kullanılamayacağı sorulduğunda ise, "Bunlar uçan arabalar gibi halledilebilecek senaryolar diye düşünüyorum" dedi.
Ancak şirketin "somut kullanıma" odaklanmadığını ve bunun yerine tasarımlarını "her şeyden önce gerçeğe dönüştürdüğünü" söyledi.
Xiaopeng X2, uçuş sırasında karbondioksit emisyonu üretmiyor ve gelecekte gezi ve tıbbi tedavi gibi düşük irtifalı şehir içi uçuşlar için uygun olacak.
XPENG X2, manuel ve otomatik olmak üzere iki sürüş moduyla donatılmıştır. İlk uçuşun otomatik olarak gerçekleştirilmesi gerekebileceğinden, sahibinin yalnızca ehliyet sahibi olması beklenmektedir.
Xpeng'in ilk halka açık uçuşuna Çin Dubai Başkonsolosluğu, Dubai Uluslararası Ticaret Odası, DCAA, Dubai Ekonomi ve Turizm Dairesi, Dubai Dünya Ticaret Merkezi ve dünya medyasından 150'den fazla kişi katıldı.
Gu, "Beta versiyonunda otomatik olarak açılan aktif bir paraşüt bulunuyor, ancak gelecekteki modellerde daha fazla güvenlik önlemi olacak" diye ekledi.
Gu, şirketin uçan arabaları 2025 yılına kadar müşteriler için hazırlamayı hedeflediğini ancak tüketicilerin uçan arabalara alışmasının zaman alabileceğinin farkında olduğunu söyledi.
"Yeterli miktarda ürün yollarda ve dünya genelindeki şehirlerde olduğunda, pazarın çok hızlı bir şekilde genişleyeceğini düşünüyorum" dedi.
eVTOL'a (elektrikli dikey kalkış ve iniş) milyarlarca dolarlık yatırım yapılıyor ve şirketler ticari başarı elde etmekte zorlanıyor.
NASA, 2024 yılına kadar 320 km/s hızla yoğun şehirlerde yolcu taşımayı hedefleyen, dikey kalkış ve iniş yapabilen yeni bir elektrikli uçağı test ediyor.
Kaliforniya'nın Big Sur kentinde bulunan bir NASA ekibine göre, Joby Aviation araçları bir gün şehirlerde ve çevre bölgelerde yaşayan insanlara hava taksi hizmeti sağlayabilecek ve bu sayede insan ve yük taşımacılığına alternatif bir yol sunacak.
Tamamen elektrikli "uçan taksi" dikey olarak kalkış ve iniş yapabiliyor ve mümkün olduğunca sessiz olacak şekilde tasarlanmış altı rotorlu bir helikopter.
1 Eylül'de başlayan 10 günlük çalışma kapsamında NASA'nın Armstrong Uçuş Araştırma Merkezi yetkilileri, aracın performansını ve akustiğini test edecek.
Elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) özelliğine sahip uçak, NASA'nın kamu kullanımına onaylanabilecek gelecekteki hızlı ulaşım yöntemlerini bulmak için yürüttüğü Gelişmiş Hava Hareketliliği (AAM) kampanyasının bir parçası olarak test edilen birçok uçağın ilki.
Yukarıda ifade edilen görüşler kullanıcılarımıza aittir ve MailOnline'ın görüşlerini yansıtmamaktadır.
Martina Navratilova meme ve gırtlak kanserini yendiğini açıkladı: Tenis efsanesi, 'bir daha Noel görememekten' korktuğunu ve çift teşhisin ardından kariyerine başladığını söyledi.
Gönderi zamanı: 21 Mart 2023
